Scarico Diretto Su Diesel

Scarico Diretto Su Diesel scarico diretto su diesel

2- su un'auto turbo benzina mettere un tubo completamente vuoto o quasi causa una leggera perdita di potenza ai bassi giri,ma quando va in azione la turbina. per avere un bel rombo sul diesel devi avere tutto il tubo di scarico diretto e solo un silenziatore ****** praticamente devi vederci la luce. Comunque vorrei sapere in generale cosa potrebbe comportare su un motore a gasolio mettere 1 scarico sportivo.. cioè perdità di coppia ecc. Per questo molti costruttori, come per esempio Audi o Maserati, hanno iniziato ad installare su alcuni dei loro modelli di punta a gasolio dei “. Sono contrario a scarichi corti e laterali e completamente liberi su turbo tubo di pari sezione, ottenendo così uno scarico praticamente diretto.

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Commenti I diesel sono arrivati a regalare, almeno in alcuni casi, prestazioni impressionanti. A volte addirittura coinvolgenti, tanto che qualcuno ha già pensato di realizzare delle vere sportive a gasolio. Grazie all'utilizzo di un cosiddetto ''risuonatore'', sistemato nel terminali di scarico, il preparatore milanese è in grado di trasformare la voce di un gracchiante motore diesel in un rombo degno di un V8 americano.

A seconda della tonalità che si vuole far sentire si possono utilizzare uno o due risuonatori. Di fatto il motore a gasolio continua a fare il suo solito rumore ma all'interno e all'esterno del veicolo si sentirà al passaggio della vettura una ''melodia'' degna di un poderoso turbo benzina, per di più emessa dal sistema di scarico vero e proprio.

Al momento la Romeo Ferraris offre una scelta fra sei tipi di suoni artificiali in grado di ingannare anche l'orecchio dell'appassionato più esperto.

M mikyrace82 , dai? Sia ben chiaro, non me la sono presa, non volevo prendermela con nessuno e tantomeno voglio che qualcuno se la prenda ;.

Terminale di scarico su diesel

Solo che sono un perfezionista e a volte mi rendo conto di sforare con le mie manie OK, mi riporto subito in careggiata Scherzi a parte, volendo darvi un mio piccolo contributo nella questione "rombosa", si ottengono risultati interessanti in termini di sound lavorando sui diametri dei collettori finali, intendo il tratto prima del silenziatore, e creando dei risuonatori ad hoc che provocano delle cadute di pressione sonora per poter enfatizzare le alte o le basse frequenze.

Volendo estremizzare la cosa,? Se ben ottimizzati si riesce addirittura ad avere anche un incremento delle prestazioni, ma quello cui si punta?

Tanto per esempio, tipo questo: Il concetto? M Semmai la turba rellenta i gas di scarico quando lei stessa? La mia non era assolutamente una presa in giro o un voler essere presuntuoso e quando chiedevo lumi non era assolutamente con tono sarcastico!!

Non vorrei che tu abbia frainteso. D'altronde, io mi smeno sulle moto, sulle auto ci faccio davvero poco ; Ma alla fine, correggimi se sbaglio, abbiamo detto la stessa cosa: la turbina assorbe energia ovvero rallenta i gas discarico assorbendone energia cinetica.

Modifiche allo scarico, facciamo chiarezza

Non mi torna invece il discorso sulla combustione dei motori diesel e lo scoppio nei motori benzina lo ammetto, mia ignoranza in materia di motori diesel. Nei motori benzina si ha una combustione pilotata data dallo scoccare della scintilla della candela che produce la sua accensione e quindi un fronte di fiamma il quale sfruttando le propriet?

Ho letto svariate leggende, inesattezze, e qualche assurdità riguardante le modifiche allo scarico spero che questa volta nessuno si senta chiamato in causa e si offenda per cui vorrei buttare giù qualche nozione di base, per chi desidera un po' più di sportività magari a basso costo.

Niente ritiro e revisione, ma multa salata.

Se non ci sono modifiche evidenti scatta solo la ramanzina, a parte che non trovi un folle che ti sanziona gravemente senza dati oggettivi, rischiando che fai una perizia tecnica dimostrando che avevi solo la marmitta un po' vecchia e lo denunci poi personalmente presso il suo comando per abuso di potere e civilmente per danni.

D'altronde c'è di tutto anche nelle FDO.

La prima regola è essere gentili, con patente libretto revisione assicurazione a posto. Verificato che al volante della vostra auto ci siete voi e non il sig. Ladrunzko Tzigani e la stessa non risulti rubata, se non avete commesso infrazioni, il controllo termina con un cortese saluto.

Re: Terminale di scarico su diesel

Ma torniamo in topic. Il secondo problema è la revisione periodica.

Se trovi anche li un forsennato, potresti teoricamente non superarla anche se monti componenti pari agli ORIGINALI ma di concorrenza, privi della stampigliatura con certificazione di conformità. Ma anche questo è un caso raro. Il problema è che la regola d'oro per delinquere inpunemente è mantenere un basso profilo.

Con scarico libero va peggio di prima

Al momento la Romeo Ferraris offre una scelta fra sei tipi di suoni artificiali in grado di ingannare anche l'orecchio dell'appassionato più esperto. Non manca, naturalmente, la ''simulazione'' del classico V8 made in USA. Il prodotto proposto dal tuner si interfaccia con il sistema ''can bus'' dell'auto dal quale prende il segnale che permette di modulare il suono in base alla pressione esercitata sul pedale dell'acceleratore.